“一带一路”战略提出这几年，物流业发生了哪些改变？“开云(中国)Kaiyun·官方网站，开云(中国)Kaiyun”

明月出有天山，苍茫云海间。不久前在北京开会的以“强化国际合作，资源共享‘一带一路’，构建共赢发展”为主题的“一带一路”国际合作高峰论坛已完满告一段落。从“一带一路”的明确提出至今，这一倡议已走到热议的阶段，转入战略布局实操期。

而其中道路联通是基础，贸易通畅是本质内容，物流的运转就出了整个行动中的缩影和晴雨表。那么“一带一路”战略明确提出的这几年，物流行业究竟再次发生了怎样的转变？　　租车行业集中力量海外布局跨境物流发展快速增长　　“一带一路”战略的核心是互联互通，也是强化国与国、地区与地区的联系，互通有无、联合发展。在此背景下，我国租车行业加快了海外布局，跨境物流发展十分快速增长。

　　据报，顺丰作为中国租车行业的“排头兵”，追随“一带一路”跨境物流市场需求快速增长脚步，加快布局海外市场。近几日，顺丰控股副董事长林哲莹拒绝接受媒体专访时用“远交近攻”和“长短融合”来形容顺丰的海外布局模式，即在东南亚等周边地区或华人文化基础较为普遍的地区，主要采行直营居多，收派员、网点都是顺丰自己的机构和员工；近一些的地区，如欧美则采行合作的方式，通过一些代理机构，采行市场互相交换的“轻资产模式”。　　其它快递公司也不甘落后。

比如申通全包出租一架波音货机从中国香港飞抵捷克布拉格，最慢30小时内才可已完成中欧跨境收派。此前申通、中通皆是先后通过并购美国优晟火速、美国天马迅达等可行性布局海外，2014年韵约坐落于纽约的美国服务中心也月运营。圆通速递近期堪称大手笔拟以现金10.41亿元港币并购再行约国际2.56亿股股份（潘顿约国际全部已放 行股份的61.87%）。　　未来海外的租车这块蛋糕究竟不会有多大？根据阿里研究院预测：预计到2020年，中国跨境电商零售交易额将多达3.6万亿元，在2015~2020年区间，年均增幅大约37%。

国家邮政局统计数据表明：2016年国际及港澳台租车业务收入总计已完成429亿元，同比快速增长16.1%，占到我国租车行业总收入比重10.79%。　　物流专家王海在拒绝接受现代物流报全媒体 （微信号：现代物流报）记者电话专访时认为，从中国物流行业现状来看，我国的物流行业发展整体是稳定增长态势，但是和电子商务暴风疾雨式增长速度比起，不单单是租车行业，可以说道整个物流行业的成熟度都还相比之下无法符合电子商务的发展市场需求。他更进一步向记者回应，“一带一路”战略的明确提出将减缓我国租车行业和智慧物流的建设，在这种形势下，整个物流行业的发展既面对根本性挑战，也将步入新的历史机遇。

　　中欧班列沦为国际物流陆路运输骨干　　5月22日，另设41节车厢的X8428次列车从广东深圳盐田港启程，配备着货物驶往白俄罗斯明斯克市，这是深圳旅客列车的首趟中欧班列。该班列将从新疆阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯等国，运营总里程大约9900公里，预计运行时间13天。

此班列初期实施单线（出口）运输，成倍为一周一班。　　亚欧之间的物流通道主要还包括海运地下通道、空运地下通道和陆运地下通道，中欧班列的通车可行性获释了亚欧陆路物流和贸易地下通道的创造力，增进了中国与沿线国家以及其他欧洲国家之间的经贸合作，也沦为前进“一带一路”建设的最重要载体和抓手。

三一重工工程师梁永认为：不仅中国的制造业在享用红利，各个产业都乘坐中欧班列找寻商机，“一带一路”修筑了中国各个城市连接起来世界大舞台的新地下通道，还为中国的外向型经济结构调整带给极大机遇。　　我国商务部数据表明，自2011年1月首次旅客列车以来，中欧班列终到城市已约25个，抵达境外10个国家10余个集散地，其中重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌8个终到城市2016年6月8日落成了中欧班列统一品牌。　　王海认为，中欧班列以其运距较短、速度快、安全性低的特征，以及安全性快捷、绿色环保、不受自然环境影响小的优势，早已沦为国际物流中陆路运输的骨干方式。

　　商务部新闻发言人沈丹阳回应：中欧班列对中欧贸易的大力起到主要是修筑了内陆地区面向亚欧国家的贸易新的地下通道。铁路运输比海运省时、比空运经济，具备自身独有优势，特别是在合适内陆城市之间跨境点对点运输，对构建我国内陆地区与亚欧国家的贸易通畅意义根本性。　　“一带一路”与智慧物流融合，能量惊人想象　　“得智慧物流者得天下。

”中国物流与订购联合会会长何黎明在5月22日举行的2017全球智慧物流峰会上说道。据报，此次峰会更有了数千名全球科技、零售、物流等领域的领军人物和专家，联合探究智慧物流新趋势。一大批物流机器人、飞行器、新能源物流车等高科技产品在现场展览。

　　2016年，物流数据、物流云、物流服务和物流技术的市场规模多达2000亿元。何黎明预计，到2025年，智慧物流市场规模将多达万亿元。

对智慧物流的市场需求主要还包括物流数据、物流云、物流服务和物流技术四大领域。　　韵约2016年年报表明，截至2016年年底，韵约“向外”陆续拓展了还包括德国、荷兰、加拿大、新西兰、新加坡、韩国、日本、香港、台湾、泰国等16个国家和地区在内的国际快件物流网络，海外主要国家网点布局可行性成形。

　　据记者理解，除了大力搭起国际网络，扩展覆盖范围，非常丰富产品、提升时效，为客户获取更加优质的跨境产品服务，韵约持续保持信息化优势水平，着力发展以互联网、大数据、云计算、机器人等现代信息、智能技术为引领的“智慧物流”。　　何黎明指出，智慧物流建设正处于跟上期。物流互联网逐步形成，大量物流设施通过传感器终端互联网，目前有数多达400万辆轻载货车加装了北斗定位装置，大量架上、集装箱、仓库、货物终端了互联网。

　　物流大数据是“智慧物流”的大脑，如今也于是以沦为现实。如菜鸟网络发售智能路由分单，构建包覆与网点的精准给定，服务公司效率提升50%以上。人工智能渐渐运用到物流领域，构建智能配备物流资源、智能优化物流环节、智能提高物流效率。在无人驾驶、无人仓储、无人仓储、物流机器人等前沿领域，菜鸟网络、京东、苏宁等企业已积极开展试验应用于。

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